El polipasto neumático estacionario HQ Gaston es una solución de elevación confiable. Su accionamiento neumático accionado por aire comprimido garantiza una elevación suave. Con un diseño compacto y estructura robusta, funciona de manera estable durante largas horas. Es adecuado para diversas tareas de elevación fija y ofrece capacidad de carga, control preciso y fácil mantenimiento. El funcionamiento silencioso reduce aún más los costes. Ideal para fábricas, almacenes y obras de construcción, el polipasto neumático HQ Gaston garantiza una elevación eficiente y segura.
PARÁMETROS DE DETALLE
Características de rendimiento del polipasto neumático.
PAGresión del aire (PSI) | Presión del aire (METROPa) | Potencia máxima (CV) | Velocidad libre (rpm) | Velocidad a máxima potencia (rpm) | Par a máxima potencia (norteM) | Consumo de aire a máxima potencia (m 3 /min) | Par de parada y par de arranque (norteM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
la figura muestra una curva típica de par y potencia de un motor neumático a dos presiones de aire diferentes. La velocidad, el par y la potencia del motor disminuyen a medida que disminuye la presión del aire. | La figura muestra las curvas de par y velocidad del motor neumático bajo dos presiones de aire diferentes. La velocidad y el par del motor disminuyen a medida que disminuye la presión del aire. mil par disminuye significativamente, mientras que la velocidad del motor disminuye ligeramente a medida que disminuye la presión. |
GRAMOráfico de curva de rendimiento
Ficha técnica
polipasto neumático
| Moho | Unidad | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Presión del aire | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Carga | (Montones) | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Número de cadenas | raíz | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Potencia de salida del motor | (kilovatios) | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Altura de elevación | (MmiTRO) | La altura estándar es de 3 metros. | ||||||||||
milevación de carga completa a alta velocidad | (m/min) | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Velocidad de descenso a plena carga | (m/min) | 5 | 5.5 | 7.5 | 11 | 8 | 11 | 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |
Consumo de gas a plena carga·Aumentar | (m³/min) | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Tamaño de cadena | (milímetros) | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Peso del lastre | kg/m | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Peso estándar (altura de elevación de 3 m) | (kG) | 38 | 86 | 68 | 98 | 115 | ||||||
Longitud del tubo de aire del controlador | (metro) | La longitud estándar es de 3 metros. | ||||||||||
Nivel de ruido a plena carga | (db) | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Conector de tráquea | (en) | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Tamaño del tubo de aire (diámetro interior) | (milímetros) | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
coche para caminar | Fuerza de motor | (kilovatios) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Velocidad de carga completa | (m/min) | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Consumo de aire del motor | (m³/min) | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Conector de tráquea | (en) | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Tamaño del tubo de aire (diámetro interior) | (milímetros) | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Peso (carro) | (kG) | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Dimensiones
Dimensiones
Modeloo | Unidad | HQ1.5-1 | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
A | milímetros | 690 | 556 | 905 | 690 | 905 | 1050 |
A1 | milímetros | 608 | 585 | 885 | 608 | 885 | 960 |
B | milímetros | 436 | 35 | 539 | 436 | 539 | 558 |
C | milímetros | 202 | 146 | 246.5 | 202 | 246.5 | 256 |
D | milímetros | 176 | 185 | 220 | 176 | 220 | 256 |
E | milímetros | 100 | 140 | 146 | 100 | 146 | 128 |
F | milímetros | 150 | 385 | 158 | 150 | 158 | 205 |
j | milímetros | 90 | 65 | 120 | 90 | 120 | 135 |
K | milímetros | 26.5 | 26 | 38 | 26.5 | 38 | 49 |
Espacio libre mínimo H1 | milímetros | 659 | 500 | 807 | 659 | 807 | 969 |
H2 | milímetros | 439 | 338 | 548 | 439 | 548 | 652 |
H3 | milímetros | 597 | 528 | 768 | 597 | 768 | 860 |
φa | milímetros | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φb | milímetros | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φc | milímetros | 28 | 28 | 33 | 28 | 33 | 36 |
Model | Unidad | HQ16-3 | HQ20-4 | HQ30-2 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | milímetros | 1350 | 1195 | 1370 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | milímetros | 558 | 559 | 900 | 955 | 1535 | 1535 |
C | milímetros | 246.5 | 247 | 450 | 530 | 820 | 820 |
D | milímetros | 386 | 472 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | milímetros | 195 | 127 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | milímetros | 262 | 365 | 310 | 350 | 450 | 450 |
Espacio libre mínimo H1 | milímetros | 1163 | 1117 | 1260 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | milímetros | 675 | 630 | 825 | 950 | 1250 | 1250 |
φa | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
φb | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 88 | 95 | 113 | 122 | 250 | 280 |
polipasto neumático | HQ2-2 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | HQ16-3 | HQ20-4 |
coche para caminar | QDC-2 | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 | QDC-16 | QDC-20 |
A | 325 | 340 | 400 | 496 | 496 | 675 |
B | 125 | 140 | 155 | 186 | 186 | 270 |
b Rango de ancho de vía de rodadura | 80-120 | 110-150 | 200-250 | 200-250 | 200-250 | 250-300 |
bm | 168 | 235 | 330 | 350 | 375 | 375 |
C | 218 | 250 | 290 | 364 | 364 | 490 |
D | 110 | 120 | 135 | 166 | 166 | 240 |
E | 45 | 68 | 53 | 144 | 147 | 157 |
F | 210 | 290 | 322 | 358.5 | 358.5 | 313 |
G | 145 | 176 | 256 | 256 | 386 | 472 |
H Espacio libre mínimo | 615 | 626 | 973 | 973 | 980 | 1270 |
h | 120 | 130 | 140 | 140 | 166 | 250 |
j | 90 | 93 | 118 | 135 | 200 | 120 |
K | 26 | 30 | 36 | 49 | 60 | 72 |
L | 169 | 232.5 | 293 | 303 | 295 | 293 |
M | 146 | 203.5 | 249 | 256 | 245 | 247 |
N | 33 | 35 | 48 | 66 | 88 | 95 |
P | 140 | 146 | 142.7 | 128 | 195 | 127 |
Φ | 48 | 53 | 69 | 71 | 95 | 102 |
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