Costumbre Polipasto neumático estacionario HQ Gaston
El polipasto neumático estacionario HQ Gaston es una solución de elevación confiable. Su accionamiento neumático accionado por aire comprimido garantiza una elevación suave. Con un diseño compacto y estructura robusta, funciona de manera estable durante largas horas. Es adecuado para diversas tareas de elevación fija y ofrece capacidad de carga, control preciso y fácil mantenimiento. El funcionamiento silencioso reduce aún más los costes. Ideal para fábricas, almacenes y obras de construcción, el polipasto neumático HQ Gaston garantiza una elevación eficiente y segura.
PARÁMETROS DE DETALLE
Características de rendimiento del polipasto neumático.
PAGresión del aire (PSI) | Presión del aire (METROPa) | Potencia máxima (CV) | Velocidad libre (rpm) | Velocidad a máxima potencia (rpm) | Par a máxima potencia (norteM) | Consumo de aire a máxima potencia (m 3 /min) | Par de parada y par de arranque (norteM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
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la figura muestra una curva típica de par y potencia de un motor neumático a dos presiones de aire diferentes. La velocidad, el par y la potencia del motor disminuyen a medida que disminuye la presión del aire. | La figura muestra las curvas de par y velocidad del motor neumático bajo dos presiones de aire diferentes. La velocidad y el par del motor disminuyen a medida que disminuye la presión del aire. mil par disminuye significativamente, mientras que la velocidad del motor disminuye ligeramente a medida que disminuye la presión. |
GRAMOráfico de curva de rendimiento
Ficha técnica
polipasto neumático
| Moho | Unidad | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Presión del aire | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Carga | (Montones) | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Número de cadenas | raíz | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Potencia de salida del motor | (kilovatios) | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Altura de elevación | (MmiTRO) | La altura estándar es de 3 metros. | ||||||||||
milevación de carga completa a alta velocidad | (m/min) | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Velocidad de descenso a plena carga | (m/min) | 5 | 5.5 | 7.5 | 11 | 8 | 11 | 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |
Consumo de gas a plena carga·Aumentar | (m³/min) | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Tamaño de cadena | (milímetros) | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Peso del lastre | kg/m | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Peso estándar (altura de elevación de 3 m) | (kG) | 38 | 86 | 68 | 98 | 115 | ||||||
Longitud del tubo de aire del controlador | (metro) | La longitud estándar es de 3 metros. | ||||||||||
Nivel de ruido a plena carga | (db) | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Conector de tráquea | (en) | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Tamaño del tubo de aire (diámetro interior) | (milímetros) | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
coche para caminar | Fuerza de motor | (kilovatios) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Velocidad de carga completa | (m/min) | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Consumo de aire del motor | (m³/min) | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Conector de tráquea | (en) | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Tamaño del tubo de aire (diámetro interior) | (milímetros) | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Peso (carro) | (kG) | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Dimensiones
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Dimensiones
Modeloo | Unidad | HQ1.5-1 | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
A | milímetros | 690 | 556 | 905 | 690 | 905 | 1050 |
A1 | milímetros | 608 | 585 | 885 | 608 | 885 | 960 |
B | milímetros | 436 | 35 | 539 | 436 | 539 | 558 |
C | milímetros | 202 | 146 | 246.5 | 202 | 246.5 | 256 |
D | milímetros | 176 | 185 | 220 | 176 | 220 | 256 |
E | milímetros | 100 | 140 | 146 | 100 | 146 | 128 |
F | milímetros | 150 | 385 | 158 | 150 | 158 | 205 |
j | milímetros | 90 | 65 | 120 | 90 | 120 | 135 |
K | milímetros | 26.5 | 26 | 38 | 26.5 | 38 | 49 |
Espacio libre mínimo H1 | milímetros | 659 | 500 | 807 | 659 | 807 | 969 |
H2 | milímetros | 439 | 338 | 548 | 439 | 548 | 652 |
H3 | milímetros | 597 | 528 | 768 | 597 | 768 | 860 |
φa | milímetros | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φb | milímetros | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φc | milímetros | 28 | 28 | 33 | 28 | 33 | 36 |
Model | Unidad | HQ16-3 | HQ20-4 | HQ30-2 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | milímetros | 1350 | 1195 | 1370 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | milímetros | 558 | 559 | 900 | 955 | 1535 | 1535 |
C | milímetros | 246.5 | 247 | 450 | 530 | 820 | 820 |
D | milímetros | 386 | 472 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | milímetros | 195 | 127 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | milímetros | 262 | 365 | 310 | 350 | 450 | 450 |
Espacio libre mínimo H1 | milímetros | 1163 | 1117 | 1260 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | milímetros | 675 | 630 | 825 | 950 | 1250 | 1250 |
φa | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
φb | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 88 | 95 | 113 | 122 | 250 | 280 |
polipasto neumático | HQ2-2 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | HQ16-3 | HQ20-4 |
coche para caminar | QDC-2 | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 | QDC-16 | QDC-20 |
A | 325 | 340 | 400 | 496 | 496 | 675 |
B | 125 | 140 | 155 | 186 | 186 | 270 |
b Rango de ancho de vía de rodadura | 80-120 | 110-150 | 200-250 | 200-250 | 200-250 | 250-300 |
bm | 168 | 235 | 330 | 350 | 375 | 375 |
C | 218 | 250 | 290 | 364 | 364 | 490 |
D | 110 | 120 | 135 | 166 | 166 | 240 |
E | 45 | 68 | 53 | 144 | 147 | 157 |
F | 210 | 290 | 322 | 358.5 | 358.5 | 313 |
G | 145 | 176 | 256 | 256 | 386 | 472 |
H Espacio libre mínimo | 615 | 626 | 973 | 973 | 980 | 1270 |
h | 120 | 130 | 140 | 140 | 166 | 250 |
j | 90 | 93 | 118 | 135 | 200 | 120 |
K | 26 | 30 | 36 | 49 | 60 | 72 |
L | 169 | 232.5 | 293 | 303 | 295 | 293 |
M | 146 | 203.5 | 249 | 256 | 245 | 247 |
N | 33 | 35 | 48 | 66 | 88 | 95 |
P | 140 | 146 | 142.7 | 128 | 195 | 127 |
Φ | 48 | 53 | 69 | 71 | 95 | 102 |
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