El polipasto neumático GTL6T adopta un diseño avanzado de altura reducida, lo que facilita completar las operaciones de elevación en espacios limitados. El eficiente sistema neumático garantiza una velocidad de elevación estable y un posicionamiento preciso, lo que mejora enormemente la eficiencia del trabajo. Al mismo tiempo, su diseño estructural optimizado hace que todo el polipasto funcione más suavemente, reduce la vibración y el ruido y brinda a los usuarios una experiencia operativa más cómoda. Debido a su diseño versátil, el polipasto neumático GTL6T puede adaptarse a diversos entornos de trabajo y necesidades de elevación. Ya sea en un espacio reducido o en un campo abierto, puede manejarlo con facilidad. Debido a su versatilidad, las empresas no necesitan comprar diferentes equipos para diferentes necesidades de elevación. Un polipasto neumático GTL6T puede satisfacer una variedad de necesidades de elevación, ahorrando así costos de compra y mantenimiento de equipos. Para las empresas que necesitan integrarse en líneas o sistemas de producción existentes, la versatilidad del polipasto neumático GTL6T facilita su compatibilidad con una variedad de equipos y sistemas. Esto ayuda a las empresas a lograr una producción automatizada e inteligente y a mejorar la eficiencia general de la producción.
PARÁMETROS DE DETALLE
Características de rendimetroiento del polipasto neumático.
Presión del aire (PSI) | Presión del aire (METROmiTROPa) | Potencia máxima (CV) | Velocidad libre (rpm) | Velocidad a máxima potencia (rpm) | Par a máxima potencia (NM) | Consumo de aire a máxima potencia (m 3 / mín.) | Par de parada y par de arranque (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
la figura muestra una curva típica de par y potencia de un motor neumático a dos presiones de aire diferentes. La velocidad, el par y la potencia del motor dismín.uyen a medida que dismenuye la presión del aire. | La figura muestra las curvas de par y velocidad del motor neumático bajo dos presiones de aire diferentes. La velocidad y el par del motor dismenuyen a medida que disminuye la presión del aire. El par disminuye significativamente, mientras que la velocidad del motor disminuye ligeramente a medida que disminuye la presión. |
GRAMOráfico de curva de rendimiento
Ficha técnica
polipasto neumático | Modelo | Unidad | hQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Presión del aire | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Carga | Montones | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Número de cadenas | raíz | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Potencia de salida del motor | kilovatios | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Altura de elevación | M | La altura estándar es de 3 metros. | ||||||||||
Elevación de carga completa a alta velocidad | m/min | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Velocidad de descenso a plena carga | m/min | 5 | 5.5 | 7.5 11 | 8 | 11 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |||
Consumo de gas a plena carga: aumentado | m3 / min | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Tamaño de cadena | milímetros | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Peso de la cadena | kg/m | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Peso estándar (altura de elevación de 3 m) | KG | 38 | 86 | 68 | 115 | |||||||
Longitud del tubo de aire del controlador | m | La longitud estándar es de 3 metros. | ||||||||||
Ruido a plena carga: aumentado | base de datos | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Conector de tráquea | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Tamaño del tubo de aire (diámetro interior) | milímetros | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
coche para caminar | Fuerza de motor | kilovatios | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Velocidad de carga completa | m/min | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Consumo de aire del motor | m³/min | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Conector de tráquea | in | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Tamaño del tubo de aire (diámetro interior) | milímetros | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Peso (carro) | KG | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Dimensiones
Dimensiones
polipasto neumático | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
coche para caminar | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 |
A | 725 | 930 | 930 |
B | 400 | 530 | 530 |
b Rango de ancho de vía de rodadura | 110-150 | 200-250 | 200-250 |
bm | 235 | 330 | 350 |
C | 530 | 695 | 695 |
D | 120 | 135 | 166 |
E | 34 | 68 | 68 |
F | 220 | 291 | 291 |
G | 284.5 | 302 | 306 |
H | 417 | 650 | 650 |
j | 446 | 605 | 605 |
L | 234 | 293 | 303 |
M | 203.5 | 249 | 256 |
N | 35 | 48 | 66 |
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